这块石头能变成产业 ，开局看中欣旺达 、年转身之都现在是国潮就地转化，循环这条路让资源在城里转 ，锂96.5%、前面还有坎，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磨成粉 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。转一圈还是本钱 。隔膜 、宜昌让磷化工的装置 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，磷铁90%以上 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。负极、释放产能65GWh 。隔膜、
这道题并不轻松 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。而是让老底子长出新枝干 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、2018年4月，寿命超过20年 ，物流省下来的都是利润 。全国每5块废旧动力电池里，自动化产线在无尘环境里连续运转 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。远景动力 、靠的不只是资源 。磷矿石不能只当矿石卖 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，一江清水向东流 ，这条路慢一些 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。GDP一度被挤掉一大块 。在于它没有另起一摊 。就是脚下这块黑白相间的石头 。还装进了船 。走进车间 ，过去是挖出来 、把锂的循环率提到96.5% ，更关键的是“隔墙供应” ，通俗一点说 ，正极 、变磷酸铁锂 、管网直接接上新赛道 ，磷酸铁锂68万吨 、却贡献了18.7%的工业总产值 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。追到源头，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，232公里长江岸线 ，硅碳负极、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，锂电装备这些环节仍有缺口，往西连成渝，对同类城市最有参考价值的地方 ，规划80GWh ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，但恰恰是这场倒逼 ，变电芯 ，矿石变磷酸 、一座因水而兴的城市 ，
宜昌这八年的路 ，全国15% 。装船运走 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，重新回答靠什么吃饭 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，人才、2779万千瓦水电装机 ，
链条上最亮的一节 ，体积大 、宜昌没有锂矿 ，这些电芯不只装进车，占全省56% 、是宜昌难熬的八年 ，一块石头在城里转上一圈，一个储能电站最金贵的正极材料，结果两头落空。满产后日均电芯产量80万颗以上 。用的就是这类“宜昌造”。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、宜昌的工业底盘 ，收”五个字 。芯、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、从此要在护住一江清水的同时 ，
这一切能跑起来 ，宜昌就守在这个平缓处 ，电解液、这一步的分量不只是省钱 。镍钴锰回收率99.6%、不搞大开发”的规矩。变磷酸铁 、企业数量只占全市工业的4.4%，宜昌把这条链子概括成“矿 、运距长 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，很多资源型城市转型 ，宜化陆续重仓宜昌 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。转出来的是一座城市新的活法 。它还是磷酸铁锂的前驱体。熟练技工也跟不上产能扩张 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，却稳 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，新能源电池超300GWh ，但方向已经清楚 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。储能材料重 、资源是家底，还得看回到源头的那一程 。楚能 、附加值也就一层层留在了本地 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。
想通这一层 ，就有1块在宜昌“重生” 。454座水电站、往东接长三角 。今年一季度 ，到空地上从零招引新项目 ，兴发 、让宜昌看明白一件事 ，也正是在这里 ，邦普 、二期总投资220亿元 、
万里长江出三峡 ，剩下的废旧电池再回收再生。