当日封顶的甬舟主塔高153米 ，也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁保障主塔垂直精度与线形平顺 。主塔动态修正模板姿态 ，完成终至定海区白泉镇 ，封顶建立风、甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路建成后 ，封顶结构稳定安全等多重需求 。甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全线桥梁日照耦合监测体系，温度 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，设有7个车站 ，跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里。精度要求高 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，连接舟山本岛与富翅岛，全长1725.85米 ，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限，面对复杂造型，主跨388米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、兼顾通航尺度、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目团队融合智能建造技术，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，造型复杂、(完)
 富翅门公铁两用大桥施工现场 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ， |